2024年5月，寰宇二手车阛阓往复量158.46万辆，环比着落5.62%足球投注app，同比增长5.87%，往复金额为1023.31亿元。

2024年1-5月，二手车累计往复量786.39万辆，同比增长8.69%，与同时比较增加了62.86万辆，累计往复金额为5273.92亿元。

2024年5月份，寰宇二手车阛阓往复量达到158.46万辆，环比着落5.62%，显现出阛阓往复的波动性和增长乏力的近况。变成阛阓波动的主要原因有两方面：领先，从阛阓环境来看，新车阛阓的强势竞争成为影响二手车阛阓景况的迫切要素。五一节沐日历间，新车价钱的优惠以及各省市场地促消耗策略的双重鼓动下，不少蓝本计较购买二手车的消耗者转而选拔了新车。这一趋势胜利影响了二手车阛阓的往复量，使得二手车阛阓的合座往复热度有所着落。其次，新车价钱体系的波动对二手车阛阓产生了深刻的影响。5月份新车价钱的波动导致二手车阛阓库存盘活时候进一步蔓延，刻下库存平均周期为55天，车商在资金占用上碰到贫寒，有计划风险随之增加。这些要素共同作用，使得二手车阛阓的往复淡季提前到来，传统上这一淡季往往出当今6月份，但如今仍是提前至5月中下旬。虽然本年的二手车阛阓也不乏一些亮点。新动力二手车运转崭露头角，数据显现4月份的新动力二手车为8.9万辆，较同时比较增长了68%，也预示着二手车阛阓将迎来愈增多元化的竞争款式。

追念一下5月份的二手车阛阓特色包括以下几方面：

1.车龄结构变化：3年以内的二手车占比为24.86%，较同时着落3个百分点，显现出准新车的竞争压力。

2.二手车均价着落：受阛阓竞争和消耗者需求变化的影响，5月份二手车均价为6.46万元，较本年最高点着落5000元。

3.跨区域洞开活跃：为了扩大阛阓隐蔽率和睦解库存压力，二手车阛阓的跨区域洞开执续活跃。5月份的外迁率达到28.8%，较同时增长了2%，显现出二手车阛阓在寰宇界限内的洞开性和活跃度。

面临这么的阛阓变化，二手车经销商们需要赶紧诊治策略。优先处理库存、回拢资金成为当务之急，以确保在行将到来的6、7月份传统淡季时期大约安稳渡过。络续词，挑战与机遇并存。跟着二手车新政的全面落地实验，专科有计划主体全面开展二手车业务仍是具备了要求。策略层面仍是处分了经销商销售二手车像新车相似方便的问题，接下来的要害在于如安在阛阓层面让消耗者像购买新车相似宽解地选购二手车。唯独树立起健全的诚信往复体系，时期搁置消耗者的牵记，栽植二手车阛阓的往复活跃度。通过二手车诚信往复带动置换更新提速，从而达到盘活存量、扩大增量的阛阓预备。

2024年5月二手车分车型结构分析

乘用车情况：5月，基本型乘用车共往复91.93万辆，环比着落5.77%，同比增长3.59%；SUV共往复21万辆，环比着落6.03%，同比增长10.07%；MPV共往复9.83万辆，环比着落6.35%，同比增长6.29%；交叉型乘用车共往复3.83万辆，环比着落5.41%，同比增长34.25%。

商用车情况: 客车共往复8.83万辆，环比着落5.98%，同比增长1.41%；载货车13.08万辆，环比着落4.78%，同比增长5.70%。

5月，乘用车与商用车较上月均有所回落，乘用车环比着落5.84%，商用车环比着落5.27%，从同比情况来看均好于前年同时，乘用车同比增长5.56%，商用车同比增长3.93%。

1-5月，乘用车累计往复631.87万辆，同比增长8.69%。其中：基本型乘用车累计往复458.81万辆，同比增长6.46%；SUV共往复104.91万辆，同比增长13.55%；MPV共往复49.69万辆，同比增长13.13%；交叉型乘用车共往复18.47万辆，同比增长30.99%。

商用车累计往复106.49万辆，同比增长3.19%。其中：载货车共往复了62.01万辆，同比增长3.94%；客车44.48万辆，同比增长2.17%。

1-5月份，乘用车阛阓同比增长较快，其中，交叉型乘用车的增速向上了30%，MPV与SUV车型涨幅均向上13%。商用车同比涨幅相对较弱，其中载货车型的发扬略好于客车。

2024年5月二手车往复车辆使用年限分析

5月，二手车使用年限在3-6年的往复占比最多，占45.67%。环比增长1.69%，较前年同时增长3.04%；使用年限在3年内车型占24.86%，环比着落0.13%，较前年同时着落3.53%；车龄在7-10年的车型占18.89%，环比着落1.02%，较前年同时着落2.22%；车龄10年以上的车型占比为10.58%，环比着落0.54%，较前年同时增长了2.70%。

5月份，3-6年的份额较上月增长剖释，其余各区间均有所着落。与前年同时比较3-6年和10年以上的份额合座有所增加。

2024年5月六大区域情况分析

2024年5月六大区域二手车往复情况

2024年5月，寰宇六大区环比上月均出现了不同进度的着落，其中华东、西南地区的降幅最为剖释。

华东地区二手车往复量为46.29万辆，环比着落8.96%，往复量较上月减少4.56万辆，从具体省份来看，安徽、江西二手车阛阓下滑趋势依然权臣，环比降幅均向上了15%。江浙沪三省行为华东地区的迫切经济体，本月也呈现出了较剖释的着落趋势。这三个省份的二手车阛阓一直较为活跃，但近期也受到了多种要素的影响，导致往复量出现下滑。山东环比着落了8.8%。近期福建二手车阛阓发扬亮眼，本月络续保执增长势头，较上月增长了4.7%。

中南地区二手车往复量为45.59万辆，环比着落2.73%，较上月减少1.28万辆。本月广西是中南地区中惟一增长的省份，环比增长了5.6%。其余省份往复量均有不同进度的下滑。其中，湖北的降幅最为剖释，环比着落了8%。河南、湖南、广东、海南往复量相较于4月份呈现出小幅着落的走势，降幅在2%至3%傍边。

华北地区二手车往复量为21.61万辆，环比着落4.44%，较上月减少1万辆。本月北京和天津阛阓下滑较为剖释，环比分裂着落7.9%和6.1%，阛阓仍呈现疲软态势。河北、山西阛阓依旧发扬低迷，河北本月成交量着落了3.6%，降幅较上月有所收窄。山西小幅着落了2.8%。内蒙古阛阓略有小幅回升，环比增长3.6%。

西南地区本月共往复了25.38万辆，环比着落7.4%，较上月减少2.03万辆。本月西南地区各省份往复量较上月均出现了不同进度的下滑，其中，云南、西藏以及四川三个省份降幅较大，西藏和四川环比降幅均向上9%，云南环比着落8.5%。重庆较上月小幅着落了4%。贵州是本月西南地区中降幅最小的省份，环比着落2.4%，阛阓相对踏实。

东北地区本月共往复二手车11.45万辆，环比着落2.41%。往复量较上月减少0.28万辆。在东北三省中，辽宁阛阓本月发扬出剖释的着落趋势，往复量较上月着落了7.2%。黑龙江也出现小幅的下滑降幅接近3%。吉林阛阓近期发扬尤为凸起，本月依然保执回升趋势，环比增长了3.4%，增幅较上月通盘收窄。

西北地区本月共往复二手车8.15万辆，环比着落3.39%，较上月减少0.29万辆。本月陕甘宁以及新疆地区均出现小幅的着落，降幅在2%至5%傍边。相较于其他省份，青海本月阛阓发扬相对较好。阛阓合座有所回升，较上月小幅增长3.4%。

2024年跨区域洞开情况

5月份，二手车转籍率为28.67%，环比上月着落0.3个百分点足球投注app，同比前年同时增长1.9个百分点。二手车转籍总量为45.44万辆，环比着落6.4%，较前年同时增长13.5%。