零跑C01的外不雅延续了眷属式的筹画立场，前脸是一个络续式灯组筹画，接纳了LED的光源，照明度明晰，基本的树立也都皆全。底下还有一个玄色的梯形进气格栅，除此以外其余步方都是阻滞式筹画，很顺应目下新能源汽车的筹画理念。

零跑C01的长宽高为5050mm×1902mm×1509mm，轴距为2930mm。侧面的筹画并不复杂，也莫得使用辛劳的线条，腰线从前脸络续掩蔽式门把手来到后翼子板。接纳了魁伟框车门筹画，配备了19英寸的默契轮毂，熏黑的筹画散逸着默契气味。尾部是一个大溜背的造型，车尾两侧宽大有宽体的滋味了。络续式的尾灯再次拉宽了车尾，灯罩熏黑贬责。原车莫得天窗，可以花2000元选装全景天窗。车尾也曾一个电尾门，还有后尾门位置缅思功能，拿取东西更毛糙。

干预车内最初映入眼帘的是三块充满了科技感的屏幕，主驾驶的全液晶仪容和副驾驶文娱屏都是10.25英寸，中间的中控大屏是14.6英寸。多功能标的盘接纳了皮质材质，摸上去质谢忱烈，手感细巧。多功能按键阻尼感委宛有劲，可以选装标的盘加热。给到了电子式怀挡，换挡更为浅薄，让驾驶者保合手专注驾驶。扶手台的左边是手机无线充电池，右边是两个杯架。后排扶手台放下后，也有两个杯架，在车内喝水也曾比拟方便的。车内带有多色氛围灯，在晚上提供舒坦的车内氛围。一共有12个音响，还有K歌功能，可以和一又友边开车边大叫一曲。车机系统率有哄骗商店、车机互联映射、蓝牙等功能，可以享受更为丰富的车机体验。后排带有零丁出风口，支合手温度分区杀青，擢升后排舒坦性。

零跑C01接纳了Leapmotor Pilot援救驾驶操作系统，接纳了Leapmotor OS车载智能系统，车外有2个200万像素录像头、4个300万像素录像头，车内1个录像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达。带有哨兵格局，可对车辆周围监视。援救驾驶级别L2，前后驻车雷达、援救驾驶影像、巡航系长入应俱全。平素泊车比拟慢的，可以开启自动泊车入位。在市区开车较多的，自动驻车功能也很实用。

零跑C01的座椅都是仿皮材质，可以选装Nappa真皮座椅。前排带有座椅电动同样、加热和透风功能，主驾驶多出座椅缅思。主驾驶可以选装腰部同样，主副驾驶可选装座椅推拿。因为是溜背式的筹画，是以第二排的头部空间会小一些，不外我178cm的身高也莫得出现顶头的问题。腿部空间就大许多了，膝盖距离前排座椅可达到两拳多极少。

零跑C01这台纯电版块接纳了一台后置单电机，总功率在200kW，总扭矩可以达到360N·m。官方给出的零百加快时分是7.5秒，极限车速可以达到180km/h。可以看出，零跑C01的能源表露也曾可以的。再来看续航表露，CLTC纯电续航为625km，平时家用通勤一星期充一次电都足以。若是周末思来一场悠闲淋漓的自驾游，也不要挂念，这台车是有快充接口的，从30%的电量充到80%只需要0.67个小时，诚然并不算格外快，但也有余用了。

零跑C01这台车即是一个默契的立场，和外不雅一样。诚然能源并不是格外强盛，但平期间步或者高速超车都是可以完成的。这台车还有4种驾驶格局可以遴荐，开启默契格局后能源输出会有蜕变，深踩油门就能体验到推背感。在急转弯的技艺，前双叉臂式零丁吊挂和后多连杆式零丁吊挂构成的底盘也曾给了我很大的信心，我在车内能够较着嗅觉到侧面很足的撑合手，底盘完好意思可以烦嚣这么的操控。开了大约半个小时，表现百公里耗电量为13.6kWh，比官方给出的14.7kWh还要低一些。

而在行车经过中，刹车性能同样很关节，关于中大型车来讲，时时也有很大的挑战性。从骨子体验来讲，轻轻踩下刹车踏板，就能开释可以的制能源，日常城市中开，靠近突发情况，可以妥当的延缓，而速率上去之后，全力制动的技艺，会有一定的点头情况，但和同级别对比，制动距离收货不算差，100~0公里每小时的制动距离在36.2米。

总的来看，零跑C01在外不雅上的筹画也曾很迷惑年青东说念主的，何况这个价位大部分东说念主也都可以接受，丰富的树立予以了零跑C01可以的性价比，你们觉的这台车值得被遴荐吗？

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