天然照旧立秋，但世界大部分地区似乎还在闷热盛夏。这也像极了7月的中国车市，尤其是造车新势力们的弘扬，真有些淡季不淡的真理。跟着7月造车新势力们的销量情况数据出炉，我们就望望这个传统的汽车耗尽淡季，他们是怎么把车市给带火的？

今年我省提前批本科录取4755人。艺术类本科批录取考生19495人，其中艺术类第一批录取341人、艺术类第二批录取19154人。体育类本科批录取考生3047人。普通高职（专科）提前批录取2944人。

（2024年7月26日安徽省第十四届人民代表大会常务委员会第十次会议通过）

最初得说说理思汽车，在经积岁首MEGA的发兵不利以及多样负面公论风云之后，不错说是卷土重来了。他们在7月的单月销量初次冲破5万辆大关，达到了惊东谈主的51000辆，同比增长49.4%，本年累计销量达到了23.99万辆。这无疑让理思汽车络续保合手在新势力阵营的销冠地位。

这么的收货背后，离不开最低廉的SUV理思L6的复古，它成为理思汽车新的销量增长点。

接下来是AITO问界，7月销量达到了41535辆，同比增幅竟翻了五倍，达到了惊东谈主的499%。问界M9和问界M7的弘扬尤为拉风。相配是问界M9，看成一款均价在50万元以上的高端车型，7月销量高达18047辆，络续稳坐50万元以上车型销量榜首。而问界M7也不甘衰败，7月销量达到了16562辆，成为本年新势力品牌单一车型累计销量第又名。

零跑和蔚来也有着不俗的弘扬。零跑汽车7月委用22093辆新车，同比增幅达54.1%，高居新势力阵营销量名轮番三；而蔚来汽车天然7月销量为20498辆，仅结束了0.18%的同比微增，但也流通三个月委用破2万辆，还算稳住了阵地。

而小鹏汽车则显得有些掉队了，7月销量仅为11145辆，同比增长1%，与理思、蔚来的差距逐渐拉大。

临了值得一提的是流量远巨大于销量的小米汽车。天然现在小米汽车的销量数据并不具有太多参考真理，因为其销量饱和取决于产能，但7月销量冲破10000辆的收货仍然让东谈主细心。况且，小米汽车官方还示意，预测将在11月份提前完周全年10万辆的委用目的。到底能否作念到，我们这里也要打一个问号。

一方濒临这么的互联网/手机品牌造车来说，营销上说谎言是他们的民风买球下单平台，最初就不敢饱和坚信，再一个履行上现在小米汽车的热度，比该车新车预热和上市时的东谈主气照旧明显沉着。